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Q641F-16P氣動球閥是一種通過氣動執行器驅動球體旋轉90度實現介質通斷的工業閥門，采用國標設計標準，通徑覆蓋DN15-DN200.
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上裝式球閥Q41PCTFE-300LBA105廣泛應用在石油和天然氣管線上，及采油、煉油、石化、化工、化纖、冶金、電力、核電、食品和造紙等裝置中。
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上裝式球閥DYQ347Y-1500LB 12增加了彈簧座和調整螺母，在閥座外圓和彈簧座上分別車削螺紋，用調整螺母將彈簧壓緊到彈簧座內，將閥座組合件裝入閥體。由于安裝球體之前彈簧已被壓縮，所以安裝球體很方便。
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上裝式鍛鋼球閥奧氏體鎳鐵鉻合金NO8825，其球體上施加一壓縮彈簧，壓縮彈簧的作用是在球體上施加預緊力，使閥座密封面在任何情況下都緊密接觸，密封性能好。閥座與閥體接觸面的楔角為 10°，閥座能夠自鎖，在管路方向上，當閥座受到較大的壓力時，閥座不會產生任何位移。故這種結構的閥門既有閘閥的特點又有球閥的優點。在維修檢查中發現，閥體與閥座易出現泄漏，如果增加彈簧的預緊力，勢必增加球閥的關閉力矩。為了不增加球閥的關閉力矩，在閥座密封面背面加一橡膠 O 形圈，解決了閥座密封面背面泄漏問題。
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GQ47Y軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門，軌道球閥開啟閥門時，閥桿首先提升使閥球與閥座脫離，然后閥桿驅動閥球轉動到開啟位置；關閉閥門時，閥桿帶動閥球在不接觸閥座的情況下轉動，然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上，從而達到無摩擦的操作方式。
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軌道球閥鍛鋼 GQ47Y-300LB 在管路中用來做緊迫堵截、分配和改動介質的活動方向。球閥是近年來被廣泛選用的一種新式閥門
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軌道球閥 GQ47Y-300LB 結構方式可分：一、起浮球球閥:球閥的球體是起浮的，在介質壓力作用下，球體能產生必定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。起浮球球閥的結構簡略，密封性好，但球體接受作業介質的載荷悉數傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否飽嘗得住球體介質的作業載荷。
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DBB球閥DBBQ347F-40P就是雙關雙斷及泄放功能閥門。雙關雙斷及泄放功能閥門，適用于航空煤油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置。
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